益々山の上の方にしか居ない予感です｡｡｡
先週の実戦投入が失敗したバギーも、整備の手が入って
今週は実戦デビューとなるかな？
日の出も6時と随分早くなりましたね～ いつもの駐車場に6時集合
師匠が遅れて合流する前に、ひと狩り行こうぜっ♪
閉鎖ゲートを脇から越えて、いざ２人乗りで出発！
・スチールパイプの荷台はお尻が痛い｡｡｡ クッション考えねば
・足の置き場が悩ましい｡｡｡ 後輪に触れるので足あげてました
所々雪が残る路面ですが、お尻フリフリなんとか登っていきます
先週の最後、ジムニーがスタックした場所を通過 と思ったら緊急停止
この場所は呪われてるのかね？ 降りて覗いてみると、チェーンが外れてる
いや、チェーンの輪がバラけて一本になってる｡｡｡
輪を留めてる箇所が分解した模様
雪の中から構成部品を捜索するも、ストッパーが見つからず
今週もココまで｡｡｡ 運転手の猟友は押して引き返してもらって
ココから一人で山の中へと突入。 行き来してるアシはありますね
下降地点に着くころには、猟友もRestart。 いつもの地点から進入
さっそく猟友の方から警戒鳴きx2
コッチに逃げてこないか、上で待機したけど何も現れず
隣り合った尾根の定位置に着いてから、同時に下降し始めますが
今日は鳴かれもしないや｡｡｡ 一回猟友が発砲したけど手前の木に着弾
中間部から下部にかけては、痕跡もなし
遅れて来た師匠が♂の鳴き声聞こえた、というので上下で挟んでみたものの
姿は見えずじまいで1st-Roundは終了～
一旦、猟友は麓に降りて、バイク屋でチェーンパーツを買ってくる事に戻ってくるまで、師匠と２人で園地の隣接エリアを偵察
新型コロナで学校お休み、家族連れが繰り出してる様で子供の声が聞こえてくる
ちょいと近いかなぁ～ 鹿が居ても撃てないかも｡｡｡ 無用な心配、居ませんでした
地面から出てる紐を辿ったら、古いデジカメ出てきたり
お昼の前に、パーツ買ってきた猟友と3人掛かりでチェーンの修理
3rd-Roundは、山の反対側から猟友がバギーであがって
師匠と2人でコチラ側から歩いて、途中でランデブーしてみます
地形図には林道が通ってるけど、これまで行ったことのないエリア
山の奥の方につき鹿も残ってるかな？
師匠のジムニーで、先週のスタックPpointも無事に通過終点の展望台駐車場で準備します
ハイカーも歩いてるので、登山道から離れるまでは要注意ですね
林道には古い４駆の轍あり、来てる人達も居るってことですね
無線で聞くと、猟友の方はバギー調子いいみたい
両側から山頂まで同じ3㎞、回り込んでる分だけ猟友の方が時間掛かってるけど
バギーの機動力で既に山頂近くに到達している模様
こちらは残り2km、師匠は疲れたんで待ってるから行ってこいと
道中、横切ってるアシはあるけど、警戒鳴きも一切なし｡｡｡
もっと山の上の方に行っちゃってる感じですね
山頂まで0.5km地点で猟友と合流。このままバギーに乗って降るって事で師匠に無線連絡
2人乗りで降っていきます。 ダートの衝撃でお尻が痛い
結局お初のエリア探索もスッカスカの空振り、来週のラスト一戦、どこをやるか悩みますね｡｡｡
猟の後は、猟友宅にお泊り。 日曜にヒッチキャリアの寸詰め作業です延長レシーバとヒッチキャリアの穴位置が合わず、穴開けるよりは
カットした方が早いし、安定性の面でも良いだろうと
グラインダーで切り出し、思ったよりは簡単に切れましたね
いざ取り付け、穴位置もバッチリ、予備タイヤとの距離感もいい感じ♪
じゃぁガタつき防止金具を締めましょうか、と取り付けてみたところ｡｡｡
詰め過ぎた？ キャリアを上げ下げする時にガタつき防止金具が干渉する
上げた時／下げた時、ガタつき防止金具を装着すればいいって話だけど
それじゃぁメンドくさいのよね｡｡｡ リアハッチ開けるのにいちいち脱着＆装着じゃね
獲れてキャリアを下げる時だけ金具装着、上げてる時は現状のままって事で
延長レシーバ側にプレート＆ボルトでガタつき防止金具付けてみるか
思案しながらの帰り道となりました
で、結局はcurtの純正品を試してみようっと
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