不在の場合には、私or師匠の軽四駆に積むしかない｡｡｡
そんな訳でヒッチを導入しようと思った次第
先週、中古のヒッチメンバーを取付完了したので
その晩にさっそくヒッチキャリアをポチリ
ボルトオンだからサクッと取付られるのかな？
※延長レシーバーの取付を追記
佐川急便で送られてきた荷をpickupさっそく開梱して組立てましょうかね
中華製につき取説は組立図とpartslistのみ
変に文字とか入ってないのが逆に潔し
まずはメインの骨組みに左右のカーゴを取付
その後、左右の連結金具を取付ようとしたら嵌まらない
あぁそうですか、先に左右の連結金具を付けろって事ね
若干Ｖ字気味に開くけど、留めるにはそうするしかなし
いざ、キャリアをメンバーに差し込みます
スコッと入りますが、鍵付のヒッチロックを通す穴は合わさないとね
獲物が獲れれば水平に展開しますが
獲れるまでは折り畳んでおくべきなんでしょうね
折り畳んでみると、ありゃまスペアタイヤが干渉してる｡｡｡
Ａ案：獲れるまでキャリアはルーフに積んでおく
Ｂ案：スペアタイヤを外して、キャリアを搭載
Ａ案が一番シンプルですが、16kg近いキャリアをエイヤッ！と持ち上げないと
Ｂ案も、30年で1回しか使ったことのないスペアタイヤにつきアリ
とりあえず、Ｂ案で今週末の猟は行ってみます
にしても、連結用のボルト＋位置変更用のピンの二ケ所止が不安大
可動部が弱いってのは周知の事実、なるたけ可動域を狭める様にベルトで固定しときます
とtwitterで呟いたところ、IWASAKIさんからご提案
Ｃ案：スペアタイヤとキャリアを荷物ベルトで固定 ⇒ 採用です！
がーん orz タイヤの下側が干渉してるんだった｡｡｡
うーむ、荷物ベルトで留められるけど、イマイチ感
さてさて、どうしたものか｡｡｡
ネット検索すると、延長レシーバーなるモノがあるんですね
さっそくポチります
スペアタイヤを外さずキャリア固定出来るなら良し
中古の延長レシーバー、ガタつき防止金具、キーロック
２日ほどで届いたので、さっそく取り付けてみます
モノに依っては、２インチ角でも微妙に合わず削ったり～
なんて記事も目にしていたので、ちょっと不安だったんですが
ヒッチメンバーにスコッと刺さって、ひと安心
と思いきや｡｡｡ ん？ 留め穴が見えないぞ
ガーン ort 延長レシーバーの奥行が浅すぎて
キャリアの穴位置まで届かないって事か｡｡｡
ネット検索してる中で、末端をカットする記事もあった記憶が
なるほど、こういう場合にはそうするしか無いのかな？
twitterで呟くと、新しく留め用の穴を開けたらとの提案もアリ
猟友に聞くと、カットならグラインダー、穴明けるなら16mmドリルが必要だね～
グラインダーは有るぞ、との声にまたお世話になりに行かなくちゃだわ
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